10 % des chauffeurs routiers victimes d’un accident chaque année. C’est en substance ce que révèle une enquête de la SOeS (Sous-direction de l’observation statistique des transports du Service de l’observation et des statistiques) et de la DGITM1 (Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer) réalisée en 2006, 2007 et 2008.
L’étude, qui passe en revue tous les aspects des conditions de travail des chauffeurs employés dans des établissements du transport routier de marchandises (EACT), vient d’être publiée par le ministère en charge des Transports.

Cette publication nous apprend que plus d’un conducteur routier sur dix a été victime d’un accident du travail entre 2006 et 2008. Le chiffre diminuant légèrement au fil des années (12 % en 2006 et 11 % en 2007 et 2008), sans doute du fait de la généralisation progressive des protocoles de sécurité entre les entreprises et leurs clients : dans 80 % des cas selon les dires des conducteurs routiers de marchandises. Cette pratique est, néanmoins, plus répandue chez les conducteurs « courte distance » que chez ceux « longue distance » ou « de messagerie » ainsi que dans les entreprises de plus de 50 salariés.
La mise en place de démarches de prévention à l’encontre des chauffeurs concourt également à la réduction de la sinistralité : les principales actions concernent le port des EPI (gants, chaussures, casque, gilet fluo…). En outre, les « stages et les formations pour la sécurité », les formations « gestes et postures » sont de plus en plus courants.

Les accidents du travail concernent davantage les chauffeurs de messagerie que les autres (18 % en 2006, 17 % en 2007 et 13 % en 2008 contre environ 9 % pour les conducteurs « longue distance »).
La plupart des accidents surviennent lors des opérations de chargement/déchargement des camions (parmi les conducteurs déclarant avoir eu un accident, plus de 8 sur 10 précisent l’avoir eu au cours d’une telle opération). Les accidents de la route sont également souvent cités (20 %) ainsi que les opérations de manutention, de bâchage ou de décrochage, les intempéries et l’entretien du véhicule.

En 2006, 1 % des chauffeurs ont déclaré un arrêt maladie suite à un accident. Ils sont 2 % en 2007 et 2008 (soient près de 4 000 personnes). Dans 40 % des cas, la durée moyenne de l’arrêt est supérieure à un mois.

En savoir plus :
Études & documents n° 35 - février 2011 (format PDF - 1.4 Mo)

Source :
Ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement — Service de l’observation et des statistiques

http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/