Le marquage RFID (pour Radio Frequency Identification) des matériels et matériaux, consiste à fixer des étiquettes RFID sur les éléments à protéger. Tout mouvement sur les objets à protéger est détecté et génère une alarme transmise par mail ou SMS.
De plus, la géolocalisation des engins et des véhicules contribue, de façon énergique, à réduire les vols sur chantiers. Autre mesure phare, depuis 2014, les constructeurs d’engins de chantier doivent marquer les engins d’un numéro de série de 17 caractères. En effet, l’absence de marquage pose problème aux forces de police, qui peinent à identifier les engins volés.
La traçabilité, c’est aussi l’enregistrement du personnel de chantier, l’enregistrement des cartes professionnelles, y compris pour le personnel intérimaire, l’identification se traduisant par un contrôle strict des accès au chantier.
Dernière innovation en date, rendre le voleur et/ou le matériel traçable grâce à un marquage ADN. En cas d’intrusion, un ADN synthétique et relié à un site/une entreprise/un client… serait projeté sur la personne, qui s’introduit sur le site ou sur le matériel dérobé. Cet ADN, sous formes de fines gouttelettes, est tout à fait invisible et reste efficace pendant plusieurs mois.