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83 % des conducteurs de véhicules agricoles ont déjà eu des attitudes risquées au volant

MOBILITE ET SECURITE ROUTIERE || Mobilité et sécurité routière
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L’association Assurance Prévention dévoile les résultats d’une étude IFOP sur les véhicules agricoles et le partage de la route. Si 98 % des conducteurs de véhicules agricoles indiquent être particulièrement attentifs aux autres usagers sur la route, ils sont toutefois 83 % à avoir déjà eu des attitudes risquées au volant.


Les agriculteurs passent en moyenne 10 heures par semaine sur la route pour effectuer leurs travaux de labours, semailles, moissons, vendanges… Une durée qui augmente depuis ces 10 dernières années. Et la saison où ils circulent le plus, c’est l’été.

Selon l’étude de l’association Assurance Prévention, entre 2013 et 2017, les mois de juin à août ont compté 984 accidents de la route, impliquant un tracteur agricole, ce qui a occasionné le décès de 201 personnes. De manière plus globale, près d’1 agriculteur sur 10 déclare avoir déjà été impliqué dans un accident de la route au volant de son véhicule agricole.

8 agriculteurs sur 10 estiment que la cohabitation avec les conducteurs de différents types de véhicules se passe bien. Lors de leurs déplacements sur la route, les exploitants agricoles prennent des précautions pour la sécurité des autres usagers, ainsi :

  • 96 % vérifient l’état de l’engin avant de prendre la route,
  • 93 % essaient de se garer dès que possible pour laisser passer les autres véhicules,
  • 77 % nettoient derrière leur passage s’ils salissent la chaussée,
  • 59 % adaptent leurs horaires pour éviter les heures de pointe.

Mais ils ont également des comportements à risques, notamment :

  • 44 % roulent avec une mauvaise visibilité de la route et des autres usagers,
  • 34 % ne mettent pas systématiquement leur ceinture,
  • 32 % roulent avec un véhicule surchargé,
  • 31 % utilisent leur téléphone à la main,
  • 24 % n’utilisent pas les feux adaptés comme le gyrophare ou les clignotants,
  • 18 % dépassent la vitesse maximale autorisée sur la route pour leur engin agricole.