Mickaël Martz - Salesky : La sécurité routière : un effort collectif et quotidien
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La sécurité routière : un effort collectif et quotidien

MOBILITE ET SECURITE ROUTIERE ||
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Mickaël Martz  - Salesky
Mickaël Martz
Directeur général
Salesky

Récompensée en août dernier pour ses actions sur la sécurité routière à l’occasion des 24 Heures du Mans par Madame le Ministre délégué Marlène SCHIAPPA, l’entreprise spécialisée dans le transport frigorifique Salesky fait de la prévention des risques sa priorité n°1. Son directeur général, Mickaël Martz, détaille les actions mises en place en son sein.

Le 21 août dernier, votre entreprise a été récompensée pour son plan de prévention de sécurité routière. Que représente pour vous cette distinction ?
De notre point de vue, ce n’est pas à la direction de l’entreprise que cela a été remis, mais à chacun de nos collaborateurs. La sécurité dans notre société, c’est notre priorité dès l’embauche. Au quotidien, chacun est impliqué et investi dans cette mission. Nous avons 400 collaborateurs, et chacun est impliqué. Nous y croyons vraiment. C’est un effort collectif.

Comment cela se concrétise-t-il au sein de votre organisation ?
Il y a plusieurs choses.. Premièrement ; l’ensemble des employés s’impliquent pour la sécurité au quotidien. Car celle-ci est notre priorité absolue. Nous organisons également annuellement des journées portes ouvertes dédiées à la sécurité routière, avec l’interventionde la fondation Vinci, ou de la gendarmerie, avec qui nous essayons de prévenir au maximum les différents risques liés à la cohabitation entre un poids lourd et les autres usagers de la route. Nous sommes une entreprise de transport frigorifique et nous parcourons 20 millions de kilomètres par an sur la route et nous ne pouvons pas négliger les risques qui sont inhérents à notre activité.

Je vous donne un exemple : nous sommes dans un métier où nous roulons beaucoup la nuit. L’hypovigilance et la somnolence, ce sont des risques majeurs, contre lesquels on ne peut malheureusement que faire de la prévention. C’est pourquoi nous travaillons sur différents axes, qui rentrent dans ce que nous appelons le « Plan HERMES ». Nous fournissons notamment des efforts sur la nutrition ; nous mettons à disposition des paniers de fruits, sélectionnés par des diététiciens et les préventeurs des assurances pour répondre aux besoins physiologiques de nos conducteurs. Nous avons mis en place des salles de sport sur chacun de nos sites, pour se dégourdir et se sociabiliser. Il s’agit aussi véritablement de salles de convivialité, où l’on peut se vider la tête et se sociabiliser. Mais dès le recrutement, les employés sont sensibilisés aux bonnes pratiques de conduite.


Comment se structure votre formation continue pour la sécurité en interne ?
Comme indiqué, au sein du groupe, notre plan « Hermès » est déployé. Il se traduit de différentes manières. Dès le recrutement, notre recruteur-formateur   va essayer de cerner si le profil qu’il a face à lui est compatible avec notre approche du métier. Ensuite, lui et d’autres conducteurs « référents » - déployés sur les 5 filiales du groupe – viennent réaliser une semaine d’intégration, pour une conduite en double afin de partager notre charte, nos bonnes pratiques, les bons réflexes…et pour qu’on puisse accompagner la personne avec un plan de formation sur-mesure, grâce à des audits annuels destinés à l’accompagnement. La semaine d’accompagnement peut se prolonger en fonction des cas, mais le nouveau conducteur garde une relation avec son référent, qui peut l’accompagner tout au long de son parcours.

Le plan Hermès, dans une autre étape, c'est aussi le challenge Volant d’or, qui incite à valoriser tous les gestes de l’éco-conduite. Entre 5 et 7 outils de télématique équipent nos véhicules pour le contrôle de nos marchandises, mais aussi pour le contrôle des consommations, etc. Notre score éco-conduite prend en compte 10 paramètres différents.

Et bien évidemment, nous avons une formation continue. Nous avons déployé un plan de formation pour accompagner le conducteur à devenir toujours plus efficace en termes d’adoption des bonnes pratiques sécuritaires. Et le matériel évolue ; le camion de 2020 n’est pas celui de 2010. C’est pourquoi il est primordial de s’adapter chaque jour.

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