"Renault
Trucks a fait de la sécurité
une de ses priorités"
Comment cet engagement
de sécurité se traduit-il
dans la conception de vos véhicules
?
Nous apportons un soin tout particulier
aux conditions de sécurité
de nos camions, pour les conducteurs
comme pour les usagers de la route,
dans une double optique de prévention
et de protection.
La sécurité passe
par de nombreux points tels que
:
- Ralentissement/freinage.
Amélioration constante
des performances et des temps
de réponse (freins à
commande électronique E.B.S)
- Contrôle dynamique: aide
au maintien de trajectoire; prévention
du renversement et de la mise
en portefeuille (E.S.P)
- Aides à l'amélioration
de la vision: rétroviseurs
à caméras intégrée;
capteurs et caméras pour
zones de non-visibilité
- Aides au maintien de la vigilance
des conducteurs
- Dispositifs anti-encastrement
à l'avant. Ils sont aujourd'hui
rigides mais Renault Trucks travaille
à des systèmes d'absorption
d'énergie plus efficace
qui augmenteront le gain en vies
humaines.
- Protection des conducteurs et
des occupants de la cabine: ceintures
de sécurité; protections
complémentaires (cousins
de sécurité, élimination
des forme contondantes); renforcement
des structures et des faces avant
des cabines.
La contribution
toujours plus efficace aux progrès
de la sécurité passe
non seulement par la recherche et
les développements technologiques,
mais aussi par la sensibilisation
des professionnels de la route.
Nous collaborons avec les organisations
professionnelles représentatives
des filières métiers
les plus utilisatrices de nos véhicules,
du véhicule utilitaire au
camion grand routier, afin de comprendre
les usages et rester en permanence
à l'écoute de leurs
besoins. Nous travaillons également
beaucoup avec la CNAM pour analyser
les causes d'accidents et réfléchir
ensemble à des équipements
de sécurité qui puissent
contribuer à faire que la
route ne soit plus la première
cause de mortalité au travail.
Au-delà
de la sécurité, quelle
approche avez-vous concernant les
conditions de travail des conducteurs
?
Nous y attachons évidemment
une grande importance, tout ce qui
peut alléger la fatigue du
conducteur, lui donner une meilleure
appréhension de son environnement
routier, faciliter les tâches
de chargement et de déchargement
génère un double bénéfice
:
- un bénéfice santé
à court terme
- un bénéfice sécurité
car un conducteur plus serein à
son poste de conduite aura moins
de risques d'accident.
Par exemple, nous possédons
un simulateur de conduite qui nous
permet de tester de nouveaux équipements
dans différentes situations
de conduite. C'est un outil de mesure
très efficace pour améliorer
le confort, l'ergonomie et la sécurité.
Vous avez accepté d'être
membre du Comité de Parrainage
de Préventica Lyon 2007,
pourquoi ?
Notre action pérenne en matière
de sécurité et prévention
des risques professionnels pour
le secteur du transport et de la
logistique nous a conduit tout naturellement
à accepter ce parrainage.
Effectivement, Preventica est une
opportunité de valoriser
notre engagement et d'échanger
avec les préventeurs.
Nous allons accueillir une délégation
de préventeurs sur notre
site d'assemblage gamme routière
et construction de Bourg en Bresse.
Ils pourront ainsi apprécier
très concrètement
la mise en œuvre globale de
notre politique qualité-sécurité
tant au niveau des conditions de
travail de nos opérateurs
que dans la réalisation de
nos produits.
Par ailleurs, nous animerons avec
la CRAM Rhône Alpes un atelier
sur la mise en œuvre de nouvelles
solutions techniques sur les véhicules
favorables à la diminution
des accidents corporels et matériels.
Document
mis en ligne en décembre
2006
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Alain
CURTIL,
