Habilitation électrique : se former sans contraintes

SECURITE DE LA PRODUCTION ET DES CHANTIERS || Riques électriques
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21/11/2014

Le centre de formation professionnelle CEPIM vient de mettre en service une unité mobile permettant de dispenser formations théoriques et pratiques sur site.


La norme NFC 18-510 définissant les obligations de formation à l'habilitation électrique des salariés impose un module théorique, un module pratique et demande aux stagiaires de visiter et d'identifier les installations électriques de leur établissement. L'unité mobile conçue par CEPIM répond à tous ces impératifs et permet de former en même temps 12 stagiaires.

« L'idée de concevoir une unité mobile pour la formation à l'habilitation électrique répond à un réel besoin et offre un service inédit à nos clients », précise Didier Langlais, fondateur et dirigeant de CEPIM.
Les avantages sont multiples mais en premier lieu il faut souligner la proximité du site de travail des stagiaires, pour leur permettre de visiter et d'identifier les installations électriques de leur établissement. L'unité mobile permet également de diisposer des équipements pédagogiques pratiques - et sécurisés - adaptés aux exercices et aux évaluations demandés par la norme NFC 18-510.

CEPIM a fait le pari d'une unité mobile légère de type véhicule utilitaire (Peugeot Boxer), une solution écologique et économique. « Cela nous permet aussi de choisir nos formateurs en fonction de leurs compétences et non de leur possession ou non du permis poids-lourds » ajoute Didier Langlais.

Tout le challenge de cette « innovation-maison » a consisté à optimiser les équipements pour les faire tenir dans le volume d'un véhicule utilitaire Peugeot Boxer élargi et allongé au maximum des possibilités. Le choix, la conception et l'intégration de matériel spécifique ont demandé plus de 6 mois de R&D. « Nous avons défini le véhicule idéal en terme de places, d'équipements et d'exercices pédagogiques et avons travaillé jusqu'à ce que tous les critères initiaux soient validés. C'est le résultat du travail d'une équipe composée du responsable du projet, du référent pédagogique en habilitation électrique et du carrossier ». Coût de cette innovation : 80 000 €.